A nova geração dos caminhões Volvo FH, FM e FMX chega ao mercado brasileiro com atualização dos sistemas de segurança, conectividade e conforto a bordo.
Novas cabines foram introduzidas e a aerodinâmica foi melhorada, empregando ainda conceitos novos, como câmeras auxiliares, que garantem maior visibilidade para o motorista. Graças às mudanças feitas, os FH, FM e FMX ficaram 5% mais econômicos.
Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina, diz: “É uma grande atualização da nossa principal linha de caminhões. Como sempre, estamos trazendo tecnologia de ponta para a América Latina, mantendo a tradição de oferecer aqui produtos globais e antecipar tendências”.
Alcides Cavalcanti, diretor-executivo de caminhões da Volvo completa: “Desde que chegou ao Brasil, a Volvo sempre foi reconhecida pela inovação. E agora conseguimos aprimorar ainda mais várias das tecnologias consagradas da marca, para dar mais segurança e produtividade aos nossos clientes”.
Um dos destaques dos novos caminhões da Volvo é o sistema de navegação I-See, que permite uma leitura topografia da rota, ajustando antecipadamente as marchas e o funcionamento do motor. Além disso, a transmissão automatizada I-Shift ficou mais avança, entregando cinco modos de condução.
Além disso, o motorista agora tem novos FH, FM e FMX um cluster digital de 12 polegadas configurável, onte é possível visualizar desde a navegação por GPS até as imagens das múltiplas câmeras do caminhão Volvo, que cobrem uma área de 76 m² de pontos cegos. Até o peso por eixo do caminhão e do reboque são apresentados ao condutor.
Isso tudo fora a multimídia com tela de 9 polegadas, que possui diversas funcionalidades. Outra novidade é o piloto automático de descida, que permite programar a velocidade em declives longos ou descidas de serra, utilizando os recursos do VEB, I-Shift e motor.
Os faróis de LED dos Volvo FH, FM e FMX agora são adaptativos e mudam intensidade do facho conforme o tráfego. Os freios EBS agora são de série, reduzindo o consumo de lonas ou pastilhas dos discos de freio.
Ele agrega ainda controle de tração, freios ABS, assistente de partida em rampa, luz de freio de emergência e freio de estacionamento com ativação/desativação automática.
Mais confortáveis, as novas cabines ganharam entradas USB, área envidraçada 10% maior e ambiente para ecossistema digital para gerenciamento e controle de frota.
Volvo FH, FM e FMX 2022 – Galeria de fotos
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